Koje su primjene TB8 visokotemperaturne legure titanijuma?

Istraživanje i razvoj standardnih dijelova od legure titanijuma visoke temperature TB8 uglavnom su fokusirani na visokotemperaturne legure titanijuma na 600 stepeni. Domaće standardne delove titanijumskih legura uglavnom razvija Institut za metalurgiju Kineske akademije nauka. Sastav legure titanijuma Ti60 je skoro alfa-tip legura titanijuma ojačana toplotom, poboljšana na bazi Ti-5 .5Al-4Sn-2Zr-1Mo-0.3Si-1ND-0.05CTI55, a njegove sveobuhvatne performanse su poboljšane kroz ND jačanje. Duga radna temperatura ove legure može dostići 600 stepeni, što je pogodno za diskove kompresora, bubnjeve i lopatice u visokotlačnom delu predajnika aviona. Domaća istraživanja titanijumskih legura visoke čvrstoće uglavnom su fokusirana na TB8TC21 i druge marke titanijumskih legura (razvijene od strane Northwest Nonferrous Institute) TB8 legura titana ima sastav Ti-15Mo-3Al{{24 }}.7Nb-0.2Si legura titanijuma srednje stabilizacije tipa. TB8 legura titanijuma može se trošiti pored potrošnje limova i traka, ali i folija, filamenata, cevi, šipki i otkovaka. Ploča se uglavnom koristi u proizvodnji srednje složenih dijelova od lima za hladno oblikovanje aviona, može zamijeniti nivo intenziteta 30CrMnSiA konstrukcijskog čelika. Novorazvijena legura titana TC21 ima stabilne mehaničke osobine i odgovara pokazateljima čvrstoće, plastičnosti, žilavosti na lom, stope proširenja pukotina, itd. To je vrlo obećavajuća legura titana visoke čvrstoće i žilavosti otporne na oštećenja. Što se tiče legure titanijuma otporne na gorenje, Northwest Nonferrous Metals Institute je razvio Ti40 leguru titanijuma otpornu na gorenje sa kineskim karakteristikama po nižoj ceni. Ti-V-Cr sistem Ti-25V-15Cr-0.2Si visokolegirajući sastav Ti-V-Cr sistema pune beta legure titanijuma, sa dobrom otpornošću na gašenje i performanse na visokim temperaturama. Ti40 legura titanijuma biće pogodna za lansere aviona, ključne komponente magazina i lopatice.

Uključene su stotine tipova, a podrazumijeva se da su titanijumski zatvarači visokog standarda koje proizvodi Aerospace Precision, podružnica Aerospace Science and Industry, čelična armatura koja povezuje proizvode inženjeringa svemirskih letova s ​​ljudskom posadom. Tehničari uključeni u razvoj uspješno su riješili niz ključnih tehničkih problema kao što su narušavanje legure titanijuma, dizajn kalupa, itd., što korisnicima pruža tehničku sigurnost.

Stoga su korozija galvanske sprege i korozija pukotina postali važni načini oštećenja zrakoplovnih konstrukcija. Standardni test korozije u pukotinama, standardni test korozije galvanske spojnice, test elektrohemijske polarizacije, test neutralnog slanog spreja i test korozije cikličkim uranjanjem se koriste jer se često kontaktiraju i koriste različiti podaci u vazduhoplovnim strukturama. Ovaj rad govori o ponašanju kontaktne korozije pričvršćivača od titanijumske legure u zrakoplovstvu i njihovih spojnih struktura u simuliranom morskom okruženju. Titanijumske cijevi su analizirane na mehanizme korozije pomoću skenirajuće elektronske mikroskopije i difrakcije rendgenskih zraka, te su predložene odgovarajuće šeme za kontrolu kontaktne korozije.

Rezultati pokazuju da epoksi kompoziti od ugljičnih vlakana zajedno otvrdnuli staklenu tkaninu na vijčanim spojevima pričvršćivača mogu učinkovito kontrolirati kontaktnu koroziju epoksidnih kompozita od karbonskih vlakana i titanijumskih pričvršćivača, a spojne kombinacije epoksidnih kompozita od ugljičnih vlakana su pulsno eloksirani TC16 vijci s impulsnim -eloksirane TC16 matice (MoS_2 glatke)

Ili spojite pulsno anodizirane i plavo anodizirane titanijske vijke bez obzira na odvojene uporedne dijelove. Matice od nehrđajućeg čelika Cr17Ni2 su sve bolje od 1Cr11Ni2W2MoV. Anodizirane matice od legure aluminija LY12 imaju bolju otpornost na koroziju od matica od nehrđajućeg čelika. Što se tiče međuslojnog materijala od anodizirane legure aluminija LY12, otpornost na koroziju eloksiranog uzorka sa slojem obloge je bolja od otpornosti anodiziranog uzorka sa slojem za uklanjanje obloge, a plan artikulacije pričvršćivača je sljedeći: vijci od legure titana TC16 s aluminijskom oblogom i pasiviranje, zajedno sa eloksiranim LY12 navrtkama.