Precizna obrada legura titana
Aug 12, 2025
Poznato je da precizna obrada u zrakoplovnom industriji postavlja vrlo visoke zahtjeve za materijalima. To je dijelom zbog jedinstvenih zahtjeva zrakoplovne opreme, ali još važnije, zbog utjecaja zrakoplovstva na okoliš. Zbog ovih jedinstvenih okolišnih uvjeta, standardni komercijalno dostupni materijali ne mogu ispuniti ove zahtjeve, što zahtijeva potrebu za specijaliziranim alternativama. Danas ćemo uvesti najčešće korišteni materijal: legura titana, posebno u zrakoplovstvu. Zašto se tako široko koristi? Razlog je povezan sa njegovim svojstvima.
Legura titanijuma ima nisku specifičnu težinu, što rezultira malom masom. Njegova visoka čvrstoća i toplinska otpornost doprinose njegovoj tvrdoći, visokoj otpornosti na temperaturu i odličnim fizičkim i mehaničkim svojstvima, poput otpora morskom vodom, kiselinom i alkalnom koroziju, čineći ga za upotrebu u bilo kojem okruženju. Nadalje, njegov niski koeficijent deformacije čini ga široko korištenim u industrijama kao što su zrakoplovstvo, zrakoplovstvo, brodogradnju, naftni i hemikalije.
Upravo zbog tih razlika od običnih materijala, legura titanijuma predstavlja značajne izazove u preciznom obradu. Mnogi obradni centri nerado obrađuju ovaj materijal i ne znaju kako to učiniti. U tu svrhu, GNEE, nakon opsežne komunikacije i razumijevanja s nekoliko kupaca za preradu titanijumske legure, sačinio je neke savjete za dijeljenje s vama!
Zbog niskog koeficijenta deformacije titana, visokih temperatura rezanja, visokog napona alata, i teška otvrdnjavanja rada, alati za rezanje skloni su nošenjem i uklanjanju tokom rezanja, što otežava provjeru kvalitete rezanja. Dakle, kako se to može postići?
Prilikom rezanja titana legura, sile za rezanje su niske, otvrdnjavanje rada je minimalno, a relativno dobar površinski obrazac lako se postiže. Međutim, legure od titana imaju nisku toplotnu provodljivost i visoke temperature rezanja, što rezultira značajnim trošenjem alata i malim izdržljivošću alata. Volfram - Carbidni alati, poput YG8 i YG3, trebaju biti odabrani, jer imaju nisku hemijsku afinitetu s titanijum, visokom toplotnom provodljivošću, velikom velikom veliku i malim zrna. Probijanje čipa je izazov prilikom okretanja legura titana, posebno prilikom obrade čistog titana. Da bi se postigao probijanje čipa, rezni rub može biti mljeven u potpuno luk u obliku u obliku čipa, plitka ispred i duboko u stražnjem dijelu, uska ispred i široka. To omogućava lako ispuštanje čipova, sprječavajući ih zapletene na površinu obrade i izazivajući ogrebotine.
Rezanje legure od titana ima nizak koeficijent deformacije, mali alat - Kontakt čipa, te visoke temperature rezanja. Da biste smanjili rezanje generacije toplote, ugao grabljenja alata za okretanje ne bi trebao biti prevelik. Alati za okretanje karbida uglavnom imaju ugao za rake od 5-8 stepeni. Zbog velike tvrdoće legure od titana, stražnji ugao treba zadržati i malim za povećanje otpornosti na utjecaj alata, obično 5 stepeni. Da biste poboljšali snagu vrha alata, poboljšajte rasipanje topline i poboljšajte otpor utjecaja alata, koristi se veliki negativni ugao rake.
Kontroliranje brzine rezanja, izbjegavajući pretjeranu brzinu i koristeći titanijum - specifičnu tekućinu za rezanje za hlađenje tijekom obrade može učinkovito poboljšati trajnost alata, a istovremeno odabir odgovarajuće brzine hrane.
Bušenje je takođe zajednička operacija, ali bušenje od legure titana, a bušenje je izazovno, a sagorijevanje alata i loma u zajednici. Ova pitanja su prije svega zbog lošeg oštrenja bušenja, neadekvatno uklanjanje čipa, loše hlađenje i lošu krutost sustava procesa. Ovisno o promjeru bušenja, ivica dlijeta treba biti sužena, obično oko 0,5 mm, za smanjenje aksijalnih sila i vibracija uzrokovanih otporom. Istovremeno, zemlja za bušenje treba biti sužena 5 - 8 mm iz vrha bušenja, ostavljajući oko 0,5 mm kako bi se olakšala evakuacija čipa. Geometrija bušilice mora se ispravno naoštriti, a obje rezne ivice moraju biti simetrične. To sprečava da se bušilica za rezanje rezanja na jednoj strani, koncentrirajući silu rezanja na jednoj strani i izaziva prevremenu habanje, pa čak i čipkanje zbog proklizavanja. Uvek održavajte oštar rub. Kad se ivica postane dosadna, prestanite se bušiti odmah i preokrenuti vježbu. Nastavljajući silno presjeći tup bušilica brzo će izgorjeti i ubrzati zbog trenja toplote, čineći ga beskorisno. Ovo takođe zadebljava očvrsnuto sloj na radnom komadu, čineći naknadno prestrašivanje teže i zahtijeva više preokretanja. Ovisno o potrebnoj dubini bušenja, bit za bušenje treba minimum i debljina jezgre povećana je za povećanje krutosti i sprečavanje uklanjanja prouzrokovanih vibracijama tokom bušenja. Praksa je pokazala da se φ15 bušilica sa promjerom od 150 mm ima duži životni vijek od jednog s promjerom 195 mm. Stoga je pravilna dužina ključna. Sudeći iz dva gore spomenuta uobičajena metoda obrade, prerada legura titana relativno je teška, ali nakon dobre preciznosti, i dalje mogu biti obrađeni dijelovi preciznosti, poput dijelova od legure od titana za zrakoplovne opreme.
Kompanija se pohvala vodećim proizvodnim linijama za proizvodnju domaćih titanijuma, uključujući:
Njemački - Uvezena precizna linija cijevi titanijum (godišnja proizvodna kapacitet: 30.000 tona);
Japanska - tehnologija kotrljanja titanijumske folije (tanka do 6 μm);
Potpuno automatizirani linij kontinuiranog titana šipka;
Inteligentna titanijska ploča i mlin za završnu završnu obradu;
MES sistem omogućava digitalnu kontrolu i upravljanje cjelokupnim proizvodnim procesom, postižući dimenzionalnu preciznost proizvoda od ± 0,01μm.
E - Pošta
