Trendovi u titanijumskim materijalima za automobilsku industriju

Smanjenje potrošnje goriva i smanjenje emisije opasnog otpada (CO2, NOX, itd.) postalo je jedan od glavnih pokretača i pravaca tehnološkog napretka u automobilskoj industriji. Studije su pokazale da je smanjenje težine efikasna mjera za postizanje uštede goriva i smanjenja zagađenja. Za svakih 10% smanjenja mase automobila, potrošnja goriva se može smanjiti za 8%-10%, a emisija izduvnih gasova može se smanjiti za 10%. Što se tiče vožnje, performanse ubrzanja vozila su poboljšane nakon smanjenja težine, a stabilnost upravljanja vozilom, buka i vibracije su također poboljšani. Sa stanovišta sigurnosti sudara, nakon olakšavanja automobila, inercija je mala tokom sudara, a put kočenja se smanjuje.

Titanijum za automobile

Preferirani način smanjenja težine automobila je korištenje aluminija, magnezija, titanijuma i drugih lakih materijala visoke specifične čvrstoće za zamjenu tradicionalnih automobilskih materijala (čelik). 2009. globalna potrošnja titanijuma u automobilskoj industriji dostigla je 3,{2}} tone. Titanijum se već dugi niz godina koristi u trkačkim automobilima. Gotovo svi automobili danas koriste titanijum. U Japanu se više od 600 tona titanijuma koristi u automobilima. Sa razvojem globalne automobilske industrije, upotreba titanijuma u automobilima ubrzano raste.

Prednosti upotrebe titanijuma u automobilima uključuju: manju težinu i manju potrošnju goriva; poboljšan prijenos snage i smanjena buka; smanjene vibracije i lakša opterećenja komponenti; poboljšana izdržljivost vozila i zaštita životne sredine.