Istorija titana

Jan 31, 2024

Naučnici su otkrili element titan 1789., međutim, do 1908. Norveška i Sjedinjene Države su počele da koriste metodu sumporne kiseline za proizvodnju titanijum dioksida, 1910. prvi put u laboratoriji u natrijevom metodu titanijum spužve, 1948., Sjedinjene Američke Države Države Amerike DuPont samo sa magnezijumskom metodom tonaže proizvodnje titanijumskog sunđera - ovo označava početak sunđera od titanijumskog sunđera koji je titanijumska industrijalizovana proizvodnja.
Kineska industrija titana započela je 1950-ih godina. 1954. Pekinški institut za istraživanje obojenih metala počeo je s istraživanjem procesa pripreme titanijumske spužve, 1956. stanje titanijuma kao strateškog metala uključeno je u 12-godišnji plan razvoja, 1958. godine u tvornici aluminijuma Fushun kako bi se postigao industrijski test titanijumske spužve, uspostavljanje prve kineske radionice za proizvodnju titanijumskog sunđera, au isto vreme, u fabrici za preradu obojenih metala u Šenjangu, postavljena je prva kineska pilot fabrika za proizvodnju titanijumskog sunđera. U isto vrijeme, prva kineska radionica za proizvodnju titanijumskog sunđera je postavljena u Shenyang fabrici za preradu obojenih metala.
Šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog veka, prema jedinstvenom državnom planiranju, izgrađeno je više od 10 proizvodnih jedinica za proizvodnju titanijumskih sunđera koje je predstavljala Fabrika titanijuma Zunyi, a izgrađeno je i nekoliko jedinica za preradu titanijuma koje predstavlja Fabrika za preradu obojenih metala Baoji, a naučno-istraživačka snaga koju je predstavljala Osnovan je i Pekinški institut za istraživanje obojenih metala, koji je nakon Sjedinjenih Država, bivšeg Sovjetskog Saveza i Japana postao četvrta zemlja sa kompletnim industrijskim sistemom titanijuma. Kompanija je postala četvrta zemlja sa kompletnim sistemom industrije titana nakon Sjedinjenih Država, Sovjetskog Saveza i Japana.

Oko 1980. kineska proizvodnja titanijumskog sunđera dostigla je 2.800 tona, međutim, zbog nedostatka razumevanja titana od strane većine ljudi u to vreme, visoka cena titanijuma takođe ograničava primenu titana, proizvodnja materijala za preradu titana od samo oko 200 tona, Kineska industrija titana je u problemu. Uz političku podršku države, u julu 1982. osnovana je međuministarska Nacionalna vodeća grupa za promociju primjene titana, specijalizirana za koordinaciju razvoja industrije titana, što je doprinijelo dobroj situaciji brzog i stabilnog razvoja industrije titana. 1980-ih i ranih 1990-ih, kada su proizvodnja i prodaja titanijumskog sunđera i materijala obrađenih titanijumom u Kini bili u procvatu.

pure titanium sheettitanium alloy platepure titanium plate

 

 

Ukratko, kineska industrija titana prošla je kroz tri razvojna perioda: pionirski period 1950-ih, period izgradnje 1960-ih i 1970-ih i početni razvojni period 1980-ih i 1990-ih. U novom veku, zahvaljujući održivom i brzom razvoju nacionalne ekonomije, kineska industrija titana je takođe ušla u period brzog rasta.
Nakon godina razvoja, kineska industrija titanijuma je zaista postigla izuzetna dostignuća, ali u poređenju sa Sjedinjenim Državama, Japanom, Rusijom, kineska industrija titana još uvek zaostaje, posebno od intenziviranja finansijske krize, naglašavajući nedostatke i nedostatke kineske industrije titana. 2014. u svjetskoj ekonomiji i dalje je u slabom obrascu rasta, globalna industrija titana nastavlja padati u kontekstu kineske industrije titana teško je biti sam, te je ušla u "visoki kapacitet, mikro-profit, niska potražnja "zimski period.
Pod vodstvom nacionalne politike stabilizacije rasta, prilagođavanja strukture, promjene načina rasta, te naučno-tehnološke inovacije i razvoja, harmoničan razvoj sa životnom sredinom, te promocija zdravog i održivog razvoja industrije postala je glavna tema. ekonomskog razvoja. Usporavanje investicija, proširenje kapaciteta, opadajuća potražnja i strukturni višak proizvoda od titanijuma doveli su do toga da cena proizvoda od titanijuma lebdi na niskom nivou. Većina preduzeća za topljenje titana je u stanju gubitka ili dobiti i gubitka, preduzeća za preradu titana su u mikroprofitnom operativnom stanju, 2014. je teška godina za industriju titana.
Nakon brzog razvoja od novog vijeka, kineski godišnji proizvodni kapacitet titanijumskog sunđera dostigao je 150,000 tona, proizvodni kapacitet titanijumskih ingota je dostigao 124,000 tona. Dok je potražnja na domaćem tržištu usporila, stvarna proizvodnja u 2014. godini iznosila je 67.825 tona, odnosno 57.039 tona, sa nedovoljnom stopom pokretanja, a većina preduzeća je u proizvodnji low-end proizvoda pozicioniranja, konvergencije proizvoda, oštra konkurencija i niska efikasnost.
S druge strane, u razvoju i proizvodnji zrakoplovnih, medicinskih i drugih vrhunskih proizvoda, ne možemo zadovoljiti potrebe domaćeg razvoja, avio materijali od legura titanijuma i medicinski materijali od legura titanijuma i drugi vrhunski proizvodi od titana i dalje se moraju uvoziti . Stoga je kineska industrija titana u strukturnom višku.
Problemi restrukturiranja industrije titana i prekomjernih kapaciteta moraju biti nacionalni, lokalni i poslovni kako bi se razgovaralo o rješenju.
Nezavisna inovativna sposobnost nije jaka
Dugo vremena smo razvili i identifikovali dosta novih legura titanijuma, ali ne mnogo samostalnih originala, od kojih velika većina prati imitaciju sličnih stranih proizvoda, a nedovoljno osnovnih i sistematskih istraživanja novih legura titanijuma, što onemogućava primjena novih legura titanijuma.
Sastav legure titana i konzistentnost organizacije, stabilnost serije nije dovoljna
Trenutno, kineska industrija titana zauzima prvo mjesto u svijetu po tehnologiji i opremi i proizvela je veliki broj visokokvalitetnih materijala od legura titanijuma kako bi zadovoljila potrebe nacionalnog ekonomskog razvoja. Ali za velike avione i motore aviona i druge vrhunske pouzdanosti materijala od legure titanijuma, stabilnost serije je loša, što dovodi do deformacije lopatica motora i diska ventilatora i drugih ključnih komponenti, degradacije performansi motora, ne mogu zadovoljiti vrhunsku potražnju za materijalima. za velike avione i medicinske implantate.